ALDO CANCELO GANADOR EN VILLAGUAY

La carrera presento dos tramos de ruta, el ya conocido Ruta 130 – Villaguay, muy rápido y con algunas bajadas de camino complicadas y un nuevo tramo que partía desde Villa Domínguez y culminaba en la Ruta 130, en este caso el tramo comenzaba dentro del pueblo con algunas partes complicadas y luego pasaba a un camino de tierra muy firme, una buena elección de caminos en ambos casos y evitando el primer tramo de la segunda etapa del año anterior que por comenzar en la ciudad hacia incontrolable al publico.

En lo deportivo desde el viernes todo el mundo miraba el cielo porque el pronostico era malo en la primera etapa el clima aguanto y todo fue normal; en el primer tramo Roberto Prina marcaba el uno demostrando que la clase mayor esta de nuevo, en el segundo tramo el paranaense cortaba un palier por un error que el mismo reconocía al intentar volver de una pasada y se le acababa la carrera, Aldo Cancelo que había sido segundo en la anterior se quedaba con el tramo y lo seguían de muy cerca Jones y Fraga, este se que daba de a pie en el siguiente tramo por los espárragos de una rueda y lo ganaba Aldo Bastidas, que en los primeros dos penó con la bomba de nafta; las que sorprendían eran las hermanas Cutro quedando segundas a 1 segundo del paranaense; un tramo mas y llegábamos al SE y lo gano nuevamente Aldo Cancelo seguido por Jones y otro que llamaba la atención, Carlos Bacigaluppo a solo 5 seg. de la punta. En el balneario con mucha gente mirando el espectáculo, el Polo de Bastidas hacia de las suyas y ganaba en las dos pasadas. Así llegábamos al final de la primera etapa con Aldo Cancelo dominando la general y la A6 en esta seguido de Mario y un adaptado Bacigaluppo, la A7 era para Jorge Jones secundado por Bondioni con una penalización de 20seg. y Nadia Cutro, en la N3 se habría un nuevo capitulo de la novela entre Libralato y Pitón esta vez con 22seg. de diferencia, tercero marchaba el local Mario Secchi; en la clase menor el que volvía, con 8 válvulas y frenos traseros a campana era Raúl Huck, y entre Schanton, El y Mosset en ese orden quedaba la primera etapa.

El día domingo luego de una noche amenazante, comenzó con una tímida lluvia a las 7 de la mañana que obligo a los organizadores a suspender el tramo de Villa Domínguez, aunque para gran parte de los pilotos se podía correr; la carrera se definía en dos PE sobre el mismo tramo y el que impresionaba era Jorge Jones, cuarto en el camino y con la huella poco marcada bajaba casi un minuto a quienes lo precedían, otros que volaban en el tramo eran Rosconi y Huck, al tramo lo ganaban Prina y Fraga en ese orden, que largaban desde atrás sumando por la segunda etapa. Antes de largar la última PE Jones lideraba la general por mas de 20seg. y su clase por mas de un minuto y cuando todo parecía un tramite para el de la Histórica un terminal del encendido lo privo de la gloria haciéndolo caer dos lugares en el podio. Al ultimo tramo lo ganaba Tito Prina al igual que la etapa y la carrera quedaba para Aldo Cancelo, en su clase lo acompañaron, su hermano Mario y Carlos Bacigaluppo en un carreron, cuarto y sumando bien para el campeonato estuvo Diaz en una segunda etapa que no lo dejo del todo conforme. La clase A7 fue para Bondioni que con un auto al que no se le cae nada sigue punteando el torneo, lo escoltaron Nadia Cutro y un Jorge Jones que trataba de reponerse emocionalmente de los problemas del ultimo tramo, en el Grupo de Producción la clase 3 quedo en manos de Martin Libralato y segundo luego de que Pitón fuera penalizado por una chicana llegó Mario Secchi que en teoría deja la actividad por falta de presupuesto (esperemos que este buen resultado haga aparecer los billetes). La N2 tuvo un carreron que al final se llevo Raul Huck, segundo llego Emiliano Schanton cada vez mejor en la punta de campeonato y tercero Jorge Gimenez que sigue anotando porotos en su contador por el certamen; en esta clase también cambio el clasificador al final ya que tercero en los relojes había sido Mosset que fue otro de los penalizados.

PROXIMAMENTE LAS FOTOS DE VILLAGUAY

FUENTE: RADIOMOTOR - FOTO: MAJOLI