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MODELO

MONTE CASEROS, CERCA MUY CERCA...

Durante el día miércoles se visitó la ciudad de Monte Caseros (Corrientes), sede de la cuarta fecha del certamen. Abraham Gilitchensky y Matías Pereyra junto a Javier Tofay, coordinador de la carrera, Martín Lizarazu (Prensa), Horacio Paniagua (Director de Deportes de Monte Caseros) y Jorge Zambón (Secretario de Obras Públicas) estuvieron recorriendo diferentes caminos vecinales previamente seleccionados por la organización.

La competencia será puntuable por la cuarta fecha del torneo y se concretará posteriormente a la de Villaguay en la ciudad correntina, entre los días 17, 18 y 19 de julio.

Se dispuso continuar con las tareas organizativas sobre la base de tres tramos diferentes, dos especiales de diez kilómetros de extensión aproximadamente más un tercero de catorce kilómetros; con características similares a Puerto Yeruá, Concordia o Colón en cuanto a pisos se refiere.

El parque de servicio se establecerá en el corsódromo local, junto al cual se ubicará también el trazado para el súperespecial. El relevamiento final de caminos se realizará a principios del mes de julio.

En la mañana del jueves el ingeniero Eduardo Cornaló, presidente municipal de Monte Caseros, recibió a los representantes del Auto Club para interiorizarse de los diferentes aspectos de la competencia además de comprometer el apoyo de toda la estructura municipal para el evento, segunda incursión correntina del Rally Entrerriano.-

LUEGO DE LA TECNICA, PRINA GANO EN URDINARRAIN

Roberto “Tito” Prina con su VW Gol de la A 7 se encontró, inesperadamente, con la victoria en el Rally de Urdinarrain y Gilbert, válido por la segunda fecha logrando además su primera victoria en la general. El local Roberto Bondioni con un auto de similares características se había impuesto en los tiempos, pero anomalías técnicas en el volante de motor de su VW Gol lo dejaron al margen de la clasificación general.

Luego de poco más de sesenta días sin correr motivados por la postergación primero y luego cancelación definitiva de la fecha prevista en Paraná, el Rally Entrerriano volvió a la actividad en una se sus plazas más tradicionales: Urdinarrain, que originalmente no estaba incluida en el calendario anual. Con el apoyo del municipio local, sumándose el de la vecina localidad de Gilbert la organización estuvo a cargo de la Asociación de Bomberos Voluntarios de Urdinarrain con la coordinación deportiva del propio Bondioni.

Ante una verdadera multitud con una cuidada y prolija rampa de largada, el rally tuvo su inicio el viernes por la noche con la habitual largada promocional, desarrollando la actividad deportiva entre sábado y domingo con diez pruebas especiales. El primer día la actividad se repartió entre ambas localidades anfitrionas disputando en primer término cuatro especiales sobre dos tramos distintos: “Gilbert – Gilbert” de 9.41 km. y “Hospital – La Juanita” de 17.60 km.; cerrando la etapa con dos súperespeciales en el polideportivo de Urdinarrain. Para el domingo quedaron otros cuatro tramos alternando “Hospital – La Juanita” con “Hogar de Adolecentes – La Tigrita” de 9.21 km.

Los concordienses Juan y Francisco Díaz (VW Gol, A 6) se ubicaron a 35”.4 de Prina, mientras que a 51”.2 Aldo Bastidas, otro representante de la capital provincial con un VW Polo (A 7) ocupó el tercer puesto de la general. Bastidas fue líder de la competencia luego del primer día y mantuvo esa posición hasta la anteúltima prueba, dónde tomó la punta el binomio integrado por Gustavo Quarchioni y Esteban Parravicini con un VW Gol de la A 6. Promediando el último tramo Quarchioni abandona por una salida de camino dejando la victoria para el local Roberto Bondioni, al menos provisoriamente. Finalizado ese tramo Aldo Cancelo (VW Gol), segundo en la A 6 hasta el momento, se retira de la competencia por problemas eléctricos que le impidieron llegar al parque cerrado final, dejando servido en bandeja el triunfo de la clase para los hermanos Díaz.

El podio de la A 7 lo completó Leandro Bonnin, quien sino fuera por los problemas en la puesta a punto de su VW Gol que en el primer día le valieron una penalización de 1’40”, habría ganado la competencia; Bonnin se impuso en cinco tramos ganado además la segunda etapa. En la A 6 se ubicó segundo el santafesino Sergio Rosconi (VW Gol) seguido por Raúl Huck (Peugeot 206), a 1’19”.5 y 2’47”.1 respectivamente.

La lucha por el primer puesto de la N 3 se centró durante todo el fin de semana entre el local Martín Libralato y el representante de Gualeguay, Guillermo Pitón ambos con sendos VW Gol de vieja generación. Libralato retuvo la punta durante el primer día aunque sin lograr una diferencia tranquilizadora; fue en la segunda etapa donde los dos primeros puestos fueron alternándose para los dos pilotos, siendo necesario esperar hasta el final de la última prueba para conocer al ganador. Por apenas 4”.6 Guillermo Pitón, hijo de un ex piloto entrerriano de rally de renombre: José Luis Pitón, logró su primera victoria con solo cinco carreras en su haber. Retornando a la actividad Sergio y Miguel Báez se ubicaron terceros con su VW Gol.

Los actuales campeones de la clase menor (N 2) Jorge y Felipe Giebert, fueron los dominadores durante toda la competencia con su rendidor VW Gol “cuadradito”. Segundo a casi un minuto de diferencia se ubicó Emiliano Schanton con un auto de la misma marca y modelo pero de nueva generación; el tercer escalón del podio fue para el uruguayense Jorge Giménez.

Destacable actitud de “Cachete” Bondioni ni bien se notificó de la decisión de los comisarios, sin mas trámite entregó los trofeos correspondientes al primer puesto a Roberto Prina y Hugo Carrasco en el mismo recinto de la verificación final. Gesto poco común en la categoría dónde generalmente se destacan los intereses individuales. Bondioni se despidió hasta la próxima fecha, pensando conjuntamente con la Asociación de Bomberos en las mejoras para la edición 2010 del rally local; posiblemente como segunda fecha de la temporada del año entrante.

El próximo compromiso del Rally Entrerriano será en la ciudad de Villaguay, para disputar la tercera fecha entre los días 19, 20 y 21 de junio.-

FUENTE: RALLY ENTRERRIANO

BONDIONI SE QUEDO CON LA SEGUNDA DEL ENTRERRIANO

Luego de una última prueba especial cargada de golpes de escenas, el local Robertro Bondioni gano la general y su clase de la 14º edición del Rally de Urdinarrain

Antes de largar la última prueba especial el amplio denominador de la general era Gustavo Quarchioni que tuvo una salida de camino impactando con un poste que lo dejo fuera de carrera.

Finalmente la carrera culminó con Bondioni liderando la clase A7 y la general seguido en su clase por Prina y Bastidas. En la clase A6 el ganador fue Juan Díaz y lo siguieron Rosconi y el uruguayense Raul Huck. La clase N3 con un final ajustadísimo fue para Guillermo Pitón seguido por el local Martín Libralato y seguido por Sergio Báez. En la adicional menor el ganador fue Jorge Giebert, segundo Emiliano Schanton y tercero Jorge Giménez.

Fuente: radiomotor

ALGUNAS NOVEDADES DEL ENTRERRIANO

En el transcurso de la semana pasada el Auto Club Concepción del Uruguay envió a Monte Caseros el recibo correspondiente para que se realice el pago de la seña para la realización realización de la 4º fecha de la temporada, tanto Sergio Rivero , Javier Tofay y Horacio Paniagua director de deportes de la ciudad de Monte Caseros , coincidieron en realizar dicho pago , para que de esta manera quede totalmente confirmada la realización del primer rally de Monte Caseros.

El próximo 27 de mayo las autoridades del ACCU estarán en la localidad correntina para tomar el primer contacto y llevar a cabo el relevamiento de los caminos.

SALE TOFAY ENTRA…….

Despues de un entusiasmado podio por parte de quienes representaron a Goya, Lavalle, Carolina y Santa Lucia , con el podio en la clase A6 y la gral de Javier Tofay , Hector Romañoli en la a7 y Ariel BENEVENTANO en la n3, éste ultimo ha adquirido un casco 0km. Y ya la muchachada se encuentra trabajando para el armado de este nuevo auto con el cual tomaran parte en la temporada 2010. Asimismo el piloto de Lavalle estará presente en Monte Caseros alquilando un auto de Diego Calvo, de esta manera , Ariel se encaminará a ser un representante mas no solo de su localidad, Lavalle, si no tambien de la provincia de Corrientes.

MONTE CASEROS YA ENCENDIO LOS MOTORES.

En una amena reunión en el municipio local que contó con la presencia del intendente casereño, Ing Eduardo Cornalo, el Secretario de Obras Publicas Jorge Zambón, el Secretario de Deportes Horacio Paniagua y el coordinador general de la competencia Javier Tofay se comenzó definir todo lo que a organización se refiere para asegurar que la cuarta fecha del entrerriano de rally sea un éxito.

Se estableció la fecha de la competencia para el próximo 17, 18 y 19 de Julio, asimismo el parque de asistencia, cuarteles generales y control de la carrera estarán ubicados en el corsodromo municipal.

El día martes por la mañana se recorrieron los diferentes tramos de velocidad que formarán parte de este rally, con la invalorable colaboración y gran conocimiento del terreno de Jorge Zambón (Secretario de obras de Monte Caseros) y Horacio Paniagua (Secretario de Deportes de la comuna), ademas de Javier Tofay, se fueron delineando y analizando los tramos eligiendose 4 sectores de velocidad.

A continuación un breve resumen de las características de cada uno de los tramos seleccionados.

1 - RUTA 125 – EL CEIBO

De aproximadamente 8 km de extensión, un especial de características espectaculares, un comienzo veloz con ripio para luego volverse un sinuoso con subidas y bajadas y terreno algo arenoso hasta atravesar un gran vado de agua.

2- COSTANERA-TERMAS

De aproximadamente 10km de extensión. Tramo bordeando el Río Uruguay con un comienzo super trabado, donde los pilotos podrán demostrar sus habilidades. Lugo el especial se vuelve algo veloz, con saltos, y siempre con el Uruguay de fondo, este sector se transita en gran parte no solo con el río de fondo sino tambien bordeando el casco urbano. Un tramo de características únicas, nunca visto en el rally entrerriano. Sin lugar a dudas este será el sector que maravillará tanto al público como a los pilotos.

3- MONTECASEROS – AUTODROMO

De aproximadamente 15 km de extensión. Tramo de rectas y curvas de 90 grados, muy veloz, concluyendo dentro del autodromo de Monte Caseros.

4- SUPER ESPECIAL

De algo mas de 1.5 km de extensión, ofrecerá al publico la posibilidad de ver a los vehículos de carrera desarrollar su máxima potencia en un recorrido que combina todo lo que se le puede pedir a un tramo, sectores rapidos, lentos, saltos y vados.

Todos estos tramos deberán ser aprobados por el ente fiscalizador de la categoría. Falta algo más de dos meses para que una nueva plaza ingrese al rally entrerriano. Plaza que cuenta con un apoyo incondicional del municipio de Monte Caseros, que a través de su intendente Eduardo Cornalo y todo su grupo de trabajo que harán realidad que Corrientes tenga otra competencia.

FUENTE: MAJOLI

GOYA 2009 (2º PARTE), LAS FOTOS

FOTOS: MAJOLI